核心詞：MYPT高壓電纜 : DC600V 供電 客車 絕緣 電阻 及 泄漏 電流 檢驗(yàn) 方法 的 研究 
　　列車發(fā)生接地故障時(shí),工作人員應(yīng)迅速啟動(dòng)絕緣檢測(cè)儀,監(jiān)測(cè)DC600V干線的絕緣情況。
　　1、在列車接地故障的情況下
　　在列車接地故障的情況下,只能判斷干線泄漏過大,而不能區(qū)分是什么原因造成泄漏流量過大。比如車輛段一些區(qū)域的優(yōu)化思路就是把電流傳感器、電流傳感器優(yōu)化成電壓傳感器,做好檢測(cè)和判斷工作。目前DC600V供電系統(tǒng)已在鐵路客車上運(yùn)行了很長(zhǎng)時(shí)間,但在地面維護(hù)方面仍存在一些問題,主要是漏電問題。為當(dāng)前的泄漏電流監(jiān)測(cè),存在的問題如下:第一,車載泄漏電流監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)控主線的泄漏電流,不能計(jì)算和顯示絕緣電阻的值,不能區(qū)分泄漏電流的直流分量和交流分量。因此,出現(xiàn)了免提兆歐表。判斷負(fù)載時(shí),絕緣表上顯示的數(shù)值上升,說明負(fù)載有問題。為了確保安全的電器、機(jī)車的使用,總線實(shí)時(shí)泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警保護(hù)和接地保護(hù)技術(shù),為了訓(xùn)練電源總線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泄漏電流和地面條件,如果泄漏電流超過標(biāo)準(zhǔn)或接地,保護(hù)動(dòng)作,停止電源輸出。
　　2、即使在絕緣良好的情況下
　　即使在絕緣良好的情況下,漏電流也會(huì)超過設(shè)定值,起到保護(hù)作用。離線絕緣檢測(cè)裝置技術(shù)難度和成本相對(duì)較低,離線絕緣檢測(cè)儀器已得到廣泛應(yīng)用。絕緣在線檢測(cè)裝置技術(shù)難以實(shí)現(xiàn),成本較高。這種設(shè)備測(cè)量更方便和快捷,但一些市場(chǎng)上自由輥類型兆歐計(jì)有一些缺點(diǎn),主要是應(yīng)用不需要恒定的直流電壓的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)的絕緣電阻的值提供的最低標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,給出500v電壓等級(jí),因此有一定的問題設(shè)計(jì)參考。在車載絕緣電阻檢測(cè)裝置中可以采用離線和在線的測(cè)量方法。如果是車輛絕緣故障,導(dǎo)線應(yīng)通過原來的漏電監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置,檢查哪輛車報(bào)警,等明確車輛故障后,故障車輛通過車輛絕緣監(jiān)測(cè)裝置迅速做檢測(cè)工作。當(dāng)通過回路的正、負(fù)線按與接地電阻值相同的比例減小時(shí),即使接地電阻值超過報(bào)警限值,設(shè)備也無法運(yùn)行,具有一定的安全隱患。逆變器輸入可整流濾波電路,防止DC600V母線共模干擾電流,并盡量采用逆變器輸入輸出隔離等相關(guān)方式;二是對(duì)泄漏監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行了優(yōu)化,提高了測(cè)量精度和保護(hù)可靠性。當(dāng)列車供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),絕緣電阻檢測(cè)儀仍可投入實(shí)時(shí)檢測(cè)工作。但是,它的功能非常強(qiáng)大,如果采用漏電電流測(cè)量原理技術(shù),設(shè)計(jì)保護(hù)和報(bào)警功能,MYPT高壓電纜就可以代替目前使用的漏電電流監(jiān)測(cè)裝置。對(duì)于目前的絕緣監(jiān)測(cè)方法,主要存在以下問題:一是傳統(tǒng)搖表測(cè)量的缺點(diǎn)是手動(dòng)發(fā)電機(jī)需要保證120轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速,能夠保持正常的輸出電壓,測(cè)量范圍很小,誤差也比較大,不能適應(yīng)當(dāng)前智能監(jiān)測(cè)的需要。
　　3、特別是在列車運(yùn)行過程中
　　特別是在列車運(yùn)行過程中,列車供電系統(tǒng)發(fā)生接地故障。
　　4、如果啟動(dòng)車輛的接地隔離開關(guān)因絕緣問題而斷開
　　如果由于絕緣問題而斷開機(jī)車接地隔離開關(guān)而導(dǎo)致供電錯(cuò)誤,將會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。經(jīng)過合理優(yōu)化后,可根據(jù)母線負(fù)載設(shè)置相應(yīng)的開關(guān),只需在機(jī)房供電控制柜上操作相應(yīng)的配電開關(guān),即可快速測(cè)量各負(fù)載回路的絕緣電阻。在優(yōu)化絕緣電阻測(cè)試方法中,優(yōu)化思路如下:一個(gè)是可衡量的自行車絕緣的快速檢測(cè),每個(gè)旅客列車DC600V進(jìn)行總線設(shè)備的位置可以直接測(cè)量絕緣電阻測(cè)試設(shè)備,并保持改善總線電源電路,每個(gè)負(fù)荷開關(guān)配電柜可以檢測(cè)絕緣檢測(cè)裝置和測(cè)量負(fù)載電路,各支路和負(fù)載的絕緣電阻可以是我
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